三缸机+扭力梁,雷克萨斯LBX还能叫豪车吗? 天天视点

2023-06-07 19:00:14 来源:懂车帝

一台车,为什么称它为豪车?

要么它有极其漂亮的设计,让很多人一见倾心;


【资料图】

要么它有极强的性能,带来难忘的体验;

要么它有极高的配置,用了就能忘不了;

但一台车,使用三缸发动机和扭力梁的配置,还能称它为豪车吗?它就是被称为最小雷克萨斯的LBX。

这款车非常意外,由欧洲团队负责研发,基于丰田最新的GA-B平台开发,整备质量1280公斤,车身尺寸4190x1825x1545毫米,轴距2580毫米。

熟悉的朋友已经看出来,这就是一台和丰田Yaris Cross近似的车型,尺寸和奥迪Q2类似。和Yaris Cross一样,它使用了一套小排量油,1.5L THS-II油电混动系统,由一台1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成,综合136马力/185牛·米,虽然车子很小,但却也给它配了一套E-Four四驱系统。

让人意外的是,它使用了非常老旧但异常稳定的NiMH镍氢电池,前驱车型甚至还在使用扭力梁悬挂,搭配电机组成四驱系统后,它的0-100km/h加速时间才9.2秒,而前驱车型则更慢。

在中国消费者眼里,拥有这么多缺点的LBX,为何雷克萨斯还要将它推向市场呢?因为欧洲人非常喜欢。

在欧洲,对于三缸机没有什么排斥,并且身材高大的欧洲人却更喜欢小车,因为非常容易停放。并且在油价高企的背景下,这辆混动小车能实现超低的油耗,进一步降低使用成本。

至于没有PHEV那样的充电功能,不好意思,欧洲人并不在乎,他们只想懒懒的加个油,而不会花半个小时去充电。

所以可以预见,雷克萨斯LBX(图片)在中国一定不会好卖,但在欧洲它一定是一台爆款车型。

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